Camionul Fiul Cel Mare al Republicii duce pașii înainte cu trupul său

Permiteți-mi să vă prezint pe FAW Jiefang, fiul cel mare al camioanelor de marfă ale Republicii, dintr-o suflare. În primele zile ale înființării Noii Chinei, fundația industrială internă era aproape zero. Președintele Mao a spus odată: „Ce putem construi acum? Nici măcar nu putem construi o mașină. Este urgent să avem propria noastră mașină.'. La 15 iulie 1953, când președintele Mao a inscripționat personal cupa motorului la prima fabrică de producție de automobile din Changchun, Jilin, numele fabricii a fost schimbat din First în Liberation. La 13 iulie 1956, primul camion CA marca Liberation produs pe plan intern a fost scos de pe linia de asamblare, punând capăt istoriei Chinei de a nu putea produce mașini în masă. Producția cumulată a modelului de prima generație a depășit un milion de unități. În 1986, a fost lansat noua generație de model CA141, performanța atingând nivelul avansat din China la acel moment și realizând progrese la export. Pe 10-11 iulie 2007, Liberation J6, a șasea generație de camion grele-dezvoltat independent de FAW și realizat cu atenție pe parcursul a șase ani, a fost lansat oficial pe piață. Această capodoperă realizează integrarea completă a tehnologiei de bază independente a Brandului Liberation cu standardele internaționale contemporane. În calitate de campion global de vânzări al unei singure mărci de camioane pentru sarcini medii și grele, seria G6 a inovat peste 100 de modele în 17 ani, producția și vânzările depășind 1,5 milioane de unități, creând o legendă a industriei de 3,65 milioane de kilometri fără reparații majore și este lăudată de mulți pasionați de camioane ai generației legendare. În 2014, compania sa extins oficial în domeniul vehiculelor ușoare, formând un model de combinare a vehiculelor grele, medii și ușoare. Seria G6F provine din platforma G6, cu tehnologie matură și reputație bună, poziționată pe piața mid-end. Seria Huwei se concentrează pe eficiența ridicată a costurilor-, acoperind diverse nevoi de la etapele incipiente ale antreprenoriatului până la funcționarea stabilă. Tiger 6G este o nouă forță în eliberarea familiei de camioane ușoare, caracterizată prin fiabilitate ridicată, confort ridicat, consum redus de energie, oferind în același timp combustibil și energie nouă. Seria Lingtu pune accent atât pe eficiență, cât și pe confort, concentrându-se pe logistica-pe distanțe lungi, cu cerințe privind oportunitatea și mediul de conducere. În 2018, a apărut primul camion inteligent-produs în masă L2 din lume, Liberation G7. Este un camion inteligent de mare-clasă mondială-de gamă largă-care face comparații cu produsele europene, echipat cu tehnologie de conducere inteligentă, ceea ce duce marca să se transforme într-un furnizor de soluții inteligente de transport. Urmele eliberării s-au răspândit acum în 100 de țări și regiuni din întreaga lume și în întreaga țară. În 2024, compania a lansat oficial strategia de internaționalizare de primăvară 2030, care urmărește să atingă o cotă de vânzări de 36% în străinătate până în 2030. În străinătate, el se bazează pe imaginea de marcă unificată a Wind Trucks pentru a se îndrepta către obiectivul de a fi primul din China și de clasă mondială.