camioane-seria howo de la Sinotruk. La începutul anilor 2000, după aderarea Chinei la OMC, cererea de logistică a crescut, marcând începutul dezvoltării rapide. În 2003, Sinotruk a preluat conducerea în parteneriatul cu Volvo Trucks, devenind primul jucător din industrie care a lansat această colaborare. Deși scurt, acest parteneriat a consolidat convingerea Sinotruk că inovația independentă este sângele companiei. În octombrie 2004, primul camion greu-howo seria 7-a ieșit de pe linia de producție, lansând oficial marca howo. Această etapă a însemnat că tehnologia de camioane grele-a Chinei a început să se alinieze standardelor internaționale. Producția și vânzările din primul-an ale modelului au depășit 10.000 de unități. Până în 2008, a fost introdus modelul howo A7, reprezentând punctul culminant al camioanelor grele-naționale la acea vreme și propulsând industria spre standarde globale avansate. În 2010, Sinotruk a luat o decizie strategică esențială de a valorifica punctele forte ale mărcii howo pentru a intra pe piața de camioane ușoare-. Prin achiziționarea Chengdu Baili și stabilirea bazelor în Fujian Hexi și Jinan, compania a format un aspect triunghiular. Până la sfârșitul anului 2011, marca de camioane ușoare howo-a fost lansată oficial. Prin inovare și reformă continuă, vânzările au crescut de la peste 3.000 de unități în 2012 la 38.000 de unități în 2016, clasându-se printre primele zece din industrie. După ani de dezvoltare, cele două serii majore-Hanjian și Tongshuai-au format o matrice și o poziționare clară a produsului. Seria Hanjian se concentrează pe performanța la costuri ridicate și pe multifuncționalitate, vizând logistica urbană și interurbană, urmărind în același timp eficiența bazată pe conformitate-. Seria Tongshuai, pe de altă parte, este poziționată pe piața de vârf-, integrând tehnologiile europene de top pentru camioane pentru a oferi camioane ușoare premium-pentru logistica urbană. În 2023, seria Jinbiao Hanjian Tongshuai a fost lansată pe baza platformei Hanjian, urmată de o actualizare de la 160 de cai putere maximă a lui Weichai la 170 de cai putere, cu cuplul crescând la 500 N·m pentru a satisface cerințele mai mari de eficiență. Pe scurt, marca howo-de camioane ușoare, începând cu lansarea strategică în 2010, a devenit acum o forță indispensabilă pe piața de camioane ușoare din China. Călătoria sa de dezvoltare servește ca un prim exemplu al modului în care o întreprindere de vehicule comerciale își extinde cu succes afacerea și își extinde marca. Noul camion Howo a făcut un salt de la nou venit la un jucător cheie în puțin peste un deceniu.
